汽車制造業要提高制造業的競爭力，在實施精益生產的過程中，應須深入地貫徹柔性自動化裝配生產線在汽車制造企業的應用，實施全面質量管理，不斷推進與改善，提高效率，控制成本，為所有的利益相關者創造價值。
1、柔性自動化裝配生產線
根據有關部門預測，2025年以后世界汽車工業的產銷將大規模向亞洲市場轉移，中國的汽車銷量將占全國銷量的30%以上。這充分說明了我國汽車銷量將持續增長，推動我國經濟持續發展。而要想保證我國汽車生產持續、穩定、快速的增長，則要求我國汽車制造企業不斷創新和優化汽車生產線，以便制造出更好的汽車來供人們使用。從當前我國汽車生產總體情況來看，目前國內汽車制造中所應用的生產線主要為柔性自動化裝配生產線。柔性自動化裝配生產線的主要由要由車身存儲、內飾裝配、底盤裝配、輪胎儲運、座椅儲運、車門分裝、動力總成分裝、發動機前橋分裝、儀表板分裝、整車裝配、下線檢測及各線上和線間相互轉掛的機器人等模塊組成。這使得柔性自動化裝配生產線可以在具體應用的過程中，具有生產管理調度、柔性裝配控制、合理進行質量安全管理等功能，可以高質高效的進行汽車裝配，提高汽車的應用性。當然，即便柔性自動化汽車裝配生產線具有非常大的應用優勢，我國一些汽車制造企業也沒有選擇應用，而是依舊采用剛性生產線，原因就在于柔性自動化汽車裝配生產線的設置難度較大，如若企業技術水平不高，將會導致柔性自動化汽車裝配生產線的設置存在偏差，這將導致柔性自動化汽車裝配生產線應用效果不佳，影響汽車生產質量。所以，我國還應當持續研究和開發柔性自動化汽車裝配生產線成套設備，以便其設置簡便、合理，應用高效，為汽車制造企業創造更多安全、良好的汽車，促使我國汽車遠銷各個國家。總體來說，國內柔性自動化汽車裝配生產線還存在一些不足，需要技術人員持續致力于柔性自動化汽車裝配生產線成套設備的研發和創新，以便其真正意義上做到有效應用于汽車制造企業的生產活動中，提升企業的汽車生產水平。
2、柔性自動化生產線的工作過程
最開始，物件放在上料檢定站的盤里。開始運轉時，轉動推桿把物件送到物件槽中，然后被汽缸提起來，完成整個送料過程。裝運站接到上料檢定站發出的信息，運作機械手，伸出機械手臂，手爪下降把物件夾起，上升，收回機械手臂后反轉，然后把物件放在加工盤上，完成這個裝運過程。在收回裝運站的機械手的時候，轉盤自動旋轉，進行加工；加工完之后，轉盤又自行旋轉到最開始的位置等待下一個物件。如果安裝站未檢驗到物件，則此工作站的機械手不進行工作；只有檢驗到物件同時分別向安裝站和分類站發出信息后，機械手才可以開始工作。下降機械手夾住物件，上升抬起，由步進電機驅動器帶動進行旋轉，把物件放至安裝平臺上之后再上升。安裝站將篩選的物件用小吸盤吸緊，轉動機械安裝臂，把物件送到安裝平臺包裝再還原。機械手把包裝好的物件夾住上升，步進電機驅動器帶動工作，把物件送到分類站的物件槽中，然后上升回到最初位置，完成整個安裝工作。分類站按照物件的性質進行歸類，分別推入與之相應的槽中，并使其有序地分布。
3、汽車制造企業柔性自動化裝配生產線的應用
3.1對柔性自動化裝配生產線的應用進行總體布局
因為柔性自動化裝配生產線是由車身存儲、內飾裝配、底盤裝配、輪胎座椅裝配、最終裝配、整車檢測、車門分裝等組成的，這使得柔性自動化裝配生產線具有復雜性。因此，要想使柔性自動化裝配生產線可以在企業的汽車生產活動中有效的應用，首先需要完成的工作就是根據汽車制造企業的實際情況，來合理的進行柔性自動化裝配生產線總體布局。以此為依據，對汽車裝配柔性生產線的自動加工、物流系統、信息系統、軟件系統等進行合理規劃設計，促使各個系統可以支撐柔性自動化裝配生產線各個組成部分有效應用。
3.2加強柔性自動化裝配生產線智能化水平
因為提高柔性自動化裝配生產線的智能化水平是促使此生產線可以高質量、高效率應用的關鍵，所以在柔性自動化裝配生產線設置的過程中注意強化其智能化水平。而要想柔性自動化裝配生產線智能化水平提高，要求技術人員在按照柔性自動化裝配生產線總體布局規劃設計，合理構建計算機數據網絡系統、PLC總線網絡及無線LAN網絡系統等，使以上系統可以支撐整個自動化生產線智能的運行，并對其集中管理、分散控制。另外，由于柔性自動化裝配生產線的運行需要有電力系統支持，所以為保證智能化的運行此生產線，還要強化設置電力系統。也就是合理調試和優化電力系統的監控層、控制層、設備層，保證每個層次的網絡結構完好、軟硬件應用合理，使其可以支撐整個電力系統長期安全、穩定、高效的運行，為柔性自動化裝配生產線可以智能應用創造條件。
3.3拓野智能自動化執行系統
因為自動化執行系統是支配整個柔性自動化裝配生產線的關鍵組成部分。為了保證柔性自動化裝配生產線應用符合企業汽車制造要求，就需要合理設置自動化執行系統，使其按照汽車制造要求，有序的、有步驟的支配生產線運行。那么，如何合理的設置自動化執行系統？首先就是合理配置智能感知系統，保證其可以實時、準確的獲取汽車生產相關信息；其次，就是在網絡環境下合理構建滑板系統、摩擦系統、自動單軌系統等，使所各個系統可以依據汽車生產信息發揮相應的指令，傳送給自動化執行系統。最后，自動化執行系統在接受到指令的情況下，規范、合理、標準的進行任務執行，從而使柔性自動化裝配生產線可以有效的應用。
3.4控制系統運行方式
集中管理系統通過管理計算機、工業以太網交換機，采用冗余光纖環網連接現場分系統PLC，收取現場所有信息，實現對整個系統的柔性管理。但要想使集中管理系統可以長期有效的應用，就要保證控制系統選用適合的控制方式來控制集中管理系統，使其規范運行。而設置控制系統的運行方式往往是困擾設計者的難題。因為一旦控制系統的運行方式選用不合理，將會導致控制系統的操作不到位，不利于集中管理系統可以長期安全、有效運行。所以，規劃設計柔性自動化裝配生產線應用的過程中，注意根據實際情況，選用適合的控制系統的運行方式。
產品生產模式必須滿足市場要求，柔性自動化裝配生產線，拓野智能為汽車工業提供了智能成套裝備，對提高我國裝備制造業水平、促進汽車工業的發展具有重要戰略意義。拓野智能研制開發的裝備有利于推動國內汽車裝配系統核心關鍵技術的自主化，并帶動相關智能關鍵部件的本土化，同時研制開發的基礎技術和成功集成的經驗還可以向工業生產其他領域的擴散，推動國內裝備水平的提升。